國產(chǎn)大飛機c919首次亮相三亞機場、哈爾濱機場

2月8日，中國商飛c919大型客機首次亮相海南機場旗下三亞鳳凰國際機場（以下簡稱“三亞機場”）！11時43分，執(zhí)行“上海浦東-三亞-哈爾濱”航線長航程運行能力驗證試飛任務的c919飛機平穩(wěn)降落在三亞機場跑道上，正式開啟“三亞之旅”，三亞機場以民航最高接待禮儀“過水門”儀式為c919飛機接風洗塵。

據(jù)悉，三亞機場是c919飛機典型航線和長航程運行能力驗證試飛機場之一，此次航線演示將模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員操作等全流程，以檢驗c919飛機商業(yè)運行可靠性，這將為c919飛機后續(xù)投入商業(yè)運行奠定堅實基礎。為全力保障本次長航程運行能力驗證試飛，三亞機場提前召開c919飛機航線長航程運行能力驗證試飛協(xié)調(diào)會，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)任務保障流程，并對地面勤務保障、航空器引導、機位分配、特種車輛服務等保障細節(jié)進行明確部署，與此同時，協(xié)調(diào)消防、急救等應急處突部門針對性做好備勤工作，確保順利完成此次長航程運行能力驗證試飛保障任務

另據(jù)央視新聞，經(jīng)過近5小時飛行，2月8日18時05分，執(zhí)行“上海浦東—三亞—哈爾濱”航線長航程運行能力驗證試飛任務的國產(chǎn)大飛機c919平穩(wěn)降落在哈爾濱太平國際機場。這是國產(chǎn)大飛機c919首次亮相哈爾濱太平國際機場，為后續(xù)投入商業(yè)運行奠定了堅實基礎。

據(jù)介紹，哈爾濱太平國際機場是c919飛機典型航線和長航程運行能力驗證試飛飛行機場之一。此次航線演示模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員操作、機務維修等整個流程，旨在基于航司運營場景，記錄c919飛機在典型航線運營場景下的各項參數(shù)，對c919飛機安全性、可靠性、便捷性、經(jīng)濟性進行進一步驗證。

時隔3年，國內(nèi)航司首次大規(guī)模線下招聘

2月8日早上，春秋國旅大廈門口熙熙攘攘，擁擠了不少懷抱簡歷的青年男女。當天，春秋航空舉辦了2023年春季大型招聘會的首場招聘活動，推出了客艙乘務員、安全員、見習維修工程師、地勤商務、算法工程師、軟件開發(fā)工程師等6大崗位，吸引了超過近千人參加。這也是疫情時隔3年后，國內(nèi)航空公司舉辦的首次大規(guī)模的線下招聘活動。

東航增加部分募投項目實施主體

東航發(fā)布公告，經(jīng)證監(jiān)會核準，中國東方航空股份有限公司2022年度非公開發(fā)行3,416,856,492股a股股票，發(fā)行價格為人民幣4.39元/股，募集資金總額人民幣14,999,999,999.88元，扣除不含稅的發(fā)行費用人民幣32,759,244.31元后，實際募集資金凈額為人民幣14,967,240,755.57元。上述募集資金凈額已于2022年12月29日到位。

公司本次非公開發(fā)行a股股票擬募集資金總額（含發(fā)行費用）不超過人民幣150.00億元（含本數(shù)），扣除相關發(fā)行費用后，凈額擬全部用于以下項目：

為滿足募投項目實施的資金需求，保證項目實施過程中對募集資金的規(guī)范管理和高效利用，公司擬通過內(nèi)部往來方式向一二三航劃撥實施“引進24架arj21-700飛機”項目所需募集資金。

三月起！瑞航恢復上海航線

據(jù)swissinfo.ch消息，瑞士航空2月7日宣布，從3月3日起恢復蘇黎世飛往上海的航班，計劃暫時每周一個航班，自4月起，每周三個航班。

自2022年4月以來，瑞士航空中斷運營了前往中國的定期客運航班。瑞航表示，中國入境限制的放寬令中瑞間定期航線的恢復成為可能。

瑞航在聲明中指出，除了恢復上海這一飛行目的地外，瑞士還將飛往香港的航班頻率從每周5次增加到6次。

荷蘭皇家航空計劃3月26日起增加大中國區(qū)航班頻次

荷蘭皇家航空公司宣布，自2023年3月26日夏季航班時刻生效起，計劃增加飛往大中國區(qū)的航班頻次，以響應中國相關主管部門取消旅行限制。計劃增班數(shù)最終取決于主管部門的批復。

荷航每周將執(zhí)飛3個從阿姆斯特丹飛往中國香港的航班，并將開始運營每周6個不經(jīng)停直飛航班飛往北京和上海的航班，從5月起計劃增加到每日1班。北京也由此回歸荷航航線網(wǎng)絡。

從2023年3月26日起增加的航班頻次，標志著阿姆斯特丹-大中國區(qū)航線的進一步恢復。鑒于商務旅行者的需求水平，中國市場對于荷航航線網(wǎng)絡具有十分重要的意義。

荷航2023年夏季航班計劃時刻如下：

阿姆斯特丹-香港，每周二/四/六1班

香港-阿姆斯特丹，每周三/五/日1班

阿姆斯特丹-北京，每日1班

北京--阿姆斯特丹，每日1班

阿姆斯特丹-上海，每日1班

上海-阿姆斯特丹，每日1班

越航即將全面恢復赴華航線網(wǎng)絡

越南航空將于今年3月至4月恢復越南與中國之間的5條航線，恢復疫前10條航線中的9條航線。具體的是，從2023年3月起，越航將恢復河內(nèi)-北京航線，每周3班。

同時，該航空公司增加從河內(nèi)和胡志明市飛往廣州和上海的航班，每周4班(目前每周每個航線僅運營1-2班)。2023年4月起，越航將重新開通峴港至廣州、上海、成都4條航線；河內(nèi)和成都之間每周每條航線2個航班。

此外，從2023年9月起，越航計劃將寬體客機空客a350和波音787投入河內(nèi)-北京、河內(nèi)-胡志明市和胡志明市-上海等航線的運營。

越南航空代表表示，越航重新開通并增加飛往中國的航班，意在滿足預期從2023年3月開始強勁復蘇的兩國人員往來和旅游需求。在中國繼續(xù)放寬相關手續(xù)、需求恢復良好的情況下，越航期待2023年兩國旅客人數(shù)將達到2019年的80%左右。2019年，越航運送越中航線往返旅客量810萬人次，占越航旅客總數(shù)的19%，中國是越航旅客的三大市場之一。

南航2月國際及地區(qū)航班計劃出爐

自2月1日起，南航本月可執(zhí)行的國際及地區(qū)具體航班計劃如下：